Estrutura Operacional De Assessoria Contábil 1

Um dos assuntos que sempre me causaram questionamento foi o organograma de uma empresa de assessoria contábil.

Existem diversos modelo para funcionar com qualidade e eficiência. Porem, qual o mais adequado? Qual tem maior performance? Qual representa maior segurança na execução das rotinas?

É uma pergunta difícil, pois cada modelo tem suas vantagens e desvantagens. Eis abaixo o modelo clássico, classificado aqui como o primeiro esquema operacional

Neste esquema todos os departamentos operacionais (Contábil / Trabalhista / Fiscal) têm independência, executam suas tarefas de acordo com suas respectivas obrigações e vencimentos.

Vantagens:

• Maior divisão de tarefas entre funcionários de departamentos diferentes;
• O departamento de contabilidade funciona como auditoria uma vez que recebe os cálculos e declarações dos outros departamentos. Isso dá a possibilidade de detectar erros;
• Menor quantidade de obrigações para cada funcionário fazendo com que sua carteira individual seja maior;
• Menor impacto na perda de profissionais. Como um assessor participa de apenas uma das três parcelas do processo produtivo, sua substituição pode ser feita mais facilmente;

Desvantagens:

• Perda de foco. Três funcionários cuidam da mesma empresa. Isso faz com que a informação tenha que passar pelos três, o cliente e a gerência tenha que consultar e cobrar de três assessores;
• Re-trabalho. A contabilidade, por não participar diretamente do processo produtivo dos outros departamentos, tem que refazer parte do trabalho por medida de segurança;
• Perda de centralização da informação;
• Carteira individual de cada assessor tem um maior número de empresas. Isso faz com que este perca foco e lhe impeça de dar uma assessoria diferenciada e personalizada;

Esse é o esquema mais adotado pelas empresas de assessoria. Normalmente há uma liderança gerencial ou a própria diretoria lidera e personaliza o atendimento das empresas que procuram isso.

O esquema é inspirado nas teorias da administração clássica, especificamente a teoria criada por Frederick Taylor (1856-1915) que no ramo industrial constatou que os trabalhadores deveriam se organizar de forma sistematizada, onde cada um desenvolveria uma atividade especifica, dando ênfase à aceleração do processo produtivo. Cada trabalhador seria premiado pelo cumprimento de suas tarefas no menor tempo possível.

Logo mais, o Henry Ford (1863-1947) pioneiro da indústria automobilística desenvolveu seu esquema industrial baseado na linha de montagem para gerar uma grande produção que deveria ser consumida em massa - produção em larga escala.

À seguir, na próxima postagem, um outro esquema de organograma.